С понедельника по пятницу - с 10 до 19 часов, без перерыва на обед.
В субботу - с 11 до 18 часов, без перерыва на обед.
В воскресенье - с 11 до 18 часов, без перерыва на обед.
Не забывайте также взять с собой номер нашего телефона (495) 781-0002 чтобы уточнить, при необходимости, как нас найти.
О проекте
Май 1946 года ознаменовался началом работы завода. Был сдан, и запущен в эксплуатацию первый цех завода - ремонтно-механический, затем был пущен электротехнический цех, и, к осени, появились первые детали собственного изготовления для первого белорусского велосипеда.
А в июне 1947 года были представлены первых десять велосипедов, испытания которых проводились на Могилевском шоссе, после чего были устранены некоторые недоработки и неточности, а сентябре того же года велосипед В-16 был направлен в серийное производство. К окончанию 1947 года было собрано 6580 велосипедов, что предопределило профильную направленность завода на многие годы вперёд. 50-е годы ознаменовали новый этап развития предприятия. Было освоено производство подростковых велосипедов "Орленок" и "Ласточка".
В 1951 году, в связи с перепрофилированием Московского мотозавода и растущей потребностью страны в простой и надёжной мототехнике, на Минский велозавод было передано производство мотоциклов "Москва" М1А (копии DKW RT125). Несмотря ни на что, наследники этой машины, легкие 125-кубовые мотоциклы и до сих пор составляют основную производственную программу предприятия (только если раньше машины с маркой "Минск" пользовались огромным спросом и поставлялись, в основном, на внутренний рынок то, с распадом СССР, картина изменилась. Невысокая цена, неприхотливость и надёжность определили их популярность в различных странах, и, в настоящее время, значительная доля мотоциклов Минск уходит на экспорт).
Мы стараемся быть еще ближе к вам, нашим покупателям. Теперь у нас есть группы в социальных сетях. Заходите, присоединяйтесь, будьте в курсе последних новостей компании. Будем рады вам.
Мотоциклы Минск в кредит!
Теперь Вы можете приобрести у нас мотоцикл Минск в кредит с первоначальным взносом от 20%.
Программа кредитования действует для жителей Москвы и Московской области. Подробности узнавайте по телефонам.
Приглашаем Вас в наш новый салон в Москве!
08 декабря открылся наш новый, еще один мотосалон в Москве. Будем рады видеть Вас не только в нашем первом магазине, но и в новом, расположенном по адресу Сиреневый бульвар, дом 15.
Читайте репортаж журнала "Моторевю" о мотоцикле Минск C4 250 на нашем сайте.
Мотоцикл Минск C4 250 был предоставлен на тест компанией "Пламен"
С 29 января 2013 г мы проводим акцию на мотоциклы С4 250
Спешите приобрести по специальной цене 103 000 рублей и сэкономить 4 800 рублей против обычной цены!
Количество мотоциклов ограничено!
Продажа подержанных мотоциклов Минск!
Продажа подержанных мотоциклов Минск! Мы запускаем программу продажи подержанных мотоциклов Минск R250 и С4 250 для тех, кто приобретал технику у нас, набрался опыта и желает сменить мотоцикл на более мощный. Для наших покупателей это возможность легко и просто продать свой мотоцикл, а новым покупателям теперь предоставляется возможность приобрести современные мотоциклы Минск с минимальным пробегом по цене ниже, чем у новой техники. Условия программы узнавайте, пожалуйста, по нашим телефонам.
Тип двигателя 1 цилиндр, 4-такта, воздушное охлаждение
Объем двигателя (куб. см) - 249
Мощность (л.с./об.мин) - 18,8/8000
Тип запуска - электро стартер
Принимаем к оплате банковские карты Visa и MasterCard
Покупать мототехнику и экипировку у нас стало еще удобнее - теперь Вы можете оплатить Ваши покупки банковскими картами Visa и Mastercard прямо в нашем салоне!
6 ноября 1945 года в городе Минске, на месте бывшей фурнитурной фабрики, появились первые строители и рабочие, которые занялись реконструкцией двух небольших полуразрушенных корпусов и нескольких ветхих уцелевших пристроек. Так выглядел в то время будущий флагман Белорусской экономики и один из крупнейших Советских производителей мотовелотехники.
Но тогда люди просто готовили цеха к приёмке оборудования и работали не жалея себя. В двадцатых числах ноября уходящего 1945 года на станцию "Восточная", для будущего завода, прибыл первый эшелон с оборудованием, вывезенным из Германии по договору и решению союзнических властей по мерам в отношении предприятий способствующих Вермахту. Завод ДКВ в г. Цшопау, находившийся в Советской зоне оккупации, подлежал демонтажу как предприятие, поставлявшее вооружение, поэтому оборудование, оснастка, техническая документация были вывезены в Москву, Ижевск и Серпухов в качестве компенсации за ущерб, причиненный противником народному хозяйству. Подробнее
(495) 781-04-03 (Сиреневый бульвар)
История марки Минск
6 ноября 1945 года в городе Минске, на месте бывшей фурнитурной фабрики, появились первые строители и рабочие, которые занялись реконструкцией двух небольших полуразрушенных корпусов и нескольких ветхих уцелевших пристроек. Так выглядел в то время будущий флагман Белорусской экономики и один из крупнейших Советских производителей мотовелотехники. 